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成仁分公司


来源:       发布时间:2013-3-15 11:23:46     点击率:4936

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一、 成仁高速公路概况

    成都~自贡~泸州~赤水(川黔界)高速公路成都至眉山(仁寿)段(以下简称“成仁高速公路”),于2009年10月开工,2012年9月10日建成通车,起于成都锦江区,止于仁寿县与威远县交界的纸厂沟。成仁高速公路贯穿天府新区核心区域,与第二绕城高速公路和天府新区核心区域“三纵一横”干线公路构成内部互通、对外畅通的天府新区核心区域公路网络主骨架,在天府新区“田”字高速公路网中,是南北向的“中轴线”。成仁高速公路全长106.613公里,概算总投资73.295亿元,其中起点~第二绕城段(共长28.84公里)为双向六车道,路基宽33.5m,设计时速100Km/h;第二绕城~终点(共长77.77公里)为双向四车道,路基宽24.5m,设计速度80Km/h。沿途共有永兴、文宫、汪洋三个服务区和仁寿停车区。成仁高速公路是成都连接自贡、泸州最便捷的快速通道,是通往贵州的主要出川大通道。它的建成缩短了成都至贵州的时间与空间距离,为多地互通提供了快捷的交通保障。

二、公司性质、主营业务
   
四川成渝高速公路股份有限公司成仁分公司(以下简称“成仁分公司”),于 2009年6月在四川省工商行政管理局登记注册成立。成仁分公司隶属四川成渝高速公路股份有限公司,由其全额投资,属外商投资企业分支机构。公司经营范围为:高等级公路、桥梁、隧道等基础设施的投资、设计、建设、收费、养护、管理、技术咨询及配套服务;与高等级公路配套的汽车拯救、维修、清洗、仓储、租赁和沿线房地产开发、建设材料供应等相关业务。公司内设办公室、财务部、营运安全部、工程部、人力资源部、资产管理部、技术处、工会办公室八个部门,共有成都、裴家、兴隆、大林、文宫、仁寿、富家、宝飞、汪洋九个收费站。

三、成仁高速公路特点

    成仁高速公路在技术运用和工艺流程等方面取得一系列自主创新和统筹应用的重大成果,创造了我省高速公路建设的新水平,赢得了国内同行的高度赞誉。一是成都境内连续10余公里高架桥,与成都市规划的成仁快速路共用一个通道,平面共线,纵面分离,节约近48.3万平方城市土地。二是高架桥墩柱省内首次采用无拉杆墩柱模板,防撞护栏在全国范围内首次采用不锈钢模板,整座桥外观简洁、线型顺直,工程质量达到国际标准。三是高架桥桥面伸缩缝采用弹塑体无缝伸缩缝技术,将伸缩装置隐藏,桥面舒适美观,桥身使用寿命延长,该技术已取得国家实用新型专利。四是路面打破传统的施工方式,大胆采用“两次摊铺一次成型”和改进性橡胶沥青同步碎石封层技术,路面的平整度、压实度等指标均达到国内领先、省内最优。五是在全省高速公路建设中首次采用宝绿色氟碳漆涂装波形护栏,与沿线自然景观和绿化工艺融为整体,形成一道靓丽的风景线。





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