成渝公司成乐高速公路眉山至乐山段全面实现双向八车道通行

来源:成乐公司 发表时间:2022-01-27 浏览次数:2827

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1月27日,成乐高速公路扩容项目下穿成昆铁路框架桥段扩容工程顺利完成,至此,项目眉山至乐山段81公里全面实现双向八车道通行,有效提升了瓶颈路段通行能力,解决拥堵难题,降低了该段对向行驶的安全风险,切实保障了春运期间人民群众平安顺畅出行。

项目全线建成通车后对优化完善成都都市圈高速路网布局、助力成德眉资同城化发展,促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发等均具有重要意义。

成乐扩容项目全长136.124公里,总投资约251亿元,共设3对服务区、17个收费站,包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。新建复线段双向八车道,起于成都市三环路川藏立交,止于成雅高速青龙场,长41.458公里;原路扩建段双向八车道,沿成乐高速原路两侧加宽,止于乐山市中区辜李坝,顺接乐宜高速公路,长86.164公里;乐山城区过境复线段双向六车道,起于棉竹北枢纽互通跨青衣江与乐雅高速公路相接,长8.502公里。项目采取分段批复、分段建设,其中原路扩建段已于2021年12月15日基本实现双向八车道通行。

此次开通的下穿成昆铁路框架桥段约1公里,位于眉山市境内,属于原路扩建段,因在成昆铁路鲜滩车站的咽喉部位,扩容施工涉及大量道岔和电力迁改,面临协调难度大、施工工序复杂、风险高、工期短等困难。为尽量减小施工对成乐高速公路及成昆铁路运营的影响,成乐扩容项目各参建单位精心组织、统筹推进,紧紧围绕“创扩容改建品质工程样板,树交旅融合美丽公路标杆”的建设目标,努力克服汛期、疫情、交叉施工、重污染天气等不利因素影响,抢抓施工黄金期,加大人员和设备投入,坚持环保施工、安全施工,在5个月内高标准、高质量完成了该段全部施工任务,较原计划提前5个月,强力推动项目建设抢出2022“开门红”,顺利在春节前实现双向八车道通行。


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此外,该通车路段新夹江收费站也于1月28日正式建成投运,同时旧站关闭。该收费站位于乐山市夹江县新场镇,共设“七进八出”十五个收费车道,收费大棚设计融合了两山夹一江的概念,整体为钢结构,立柱外包裹铝单板,以简约大气的建筑形象打造特色鲜明的地方名片。

新夹江收费站建成通车后,将进一步完善夹江综合交通运输体系,助力夹江县打造“精品旅游环线”,推动“堰、纸、茶、瓷”四大文旅产业发展,对培育和壮大四川旅游支柱产业具有重大的意义和作用。

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